“双11”将至，这一天不仅牵动着无数“剁手党”的神经，也让各大电商平台进入了紧张的备战状态。

与此同时，快递业的环境污染问题再次引起争议——“快递胶带一年绕地球赤道425圈”、“快递纸箱一年使用量超100亿个”等报道刺痛着人们的神经，物流业高排放、高污染、粗放式的发展方式亟待转变。

10月31日，京东物流在北京召开“青流计划”启动仪式发布会，宣布与全国多家大型电动汽车整车厂家联合共同测试、共同推动、研发、引进千辆新能源汽车，并在北京、上海、成都等十余个城市中投入使用。

“未来五年，我们还计划将体系内数十万辆车全部替换为新能源汽车。”京东集团副总裁、京东物流配送部负责人王辉在发布会现场表示。

“青流计划”落脚绿色物流

早在2013年，京东物流就首次提出将新能源车应用在物流领域，并与全国多家大型汽车厂商共同研发新能源汽车。据介绍，目前已有30余款不同车型在高端配送、末端配送、城市内转运等物流环节进行测试及投入运营。

“京东物流可以说是新能源车领域全国使用最早、车型种类最多、产业规模最大、场景应用最全的物流企业。”王辉在接受《中国能源报》记者采访时表示，“我们将会在未来五年实现纯电动物流车全部替代，从而减少运输和配送过程中的碳排放。”

据悉，作为“青流计划”的重要组成部分，京东物流与东风、北汽、上汽等十几家主机厂进行全面合作，引进了牵引车、箱式货车、面包车、电动微型车等十余款车型。

王辉透露，京东物流前后共测试了40余款新能源物流车。“车辆的质量、运行效率、行驶里程、安全性等都是我们选择产品的主要考量标准。”王辉告诉记者，“京东物流每年会向广大整车厂提供两次机会进行招标，我们的原则是宽进严出。”

到底哪些新能源车型成为了京东物流的定制款物流车呢？记者发现，交车仪式现场共展出了牵引车、厢式货车、面包车和电动微型车等多类型新能源物流车，其中有来自东风新能源的EV350轻卡、陕汽控股的轩德E9纯电动轻卡、银隆新能源广通汽车的电动物流车、北汽昌河的北斗星e和北汽新能源的威旺307EV等。

有趣的是，在京东总部大楼旁的人行道上，由南向北行驶的一列标有“京东X事业部”的无人配送车队也引起了不少路人的围观。

现场工作人员告诉记者，“京东X事业部”是京东的智慧物流技术部门，无人仓、无人机和无人车是京东三大无人技术产品。“这些无人配送车将替代快递小哥，会把货品直接送到用户手中，目前它们已经投入运营。”

除了实现商品运输和配送过程的环保化、智能化，“青流计划”还将重点放在了包装耗材、供应链作业流程及基础设施建设等所有低碳环保、节能降耗项目，希望从商品生产打包、入仓到出库、运输、配送等整个链条中提升资源利用率，减少资源浪费。

对此，王辉向记者描绘了“青流计划”即将实现的一系列场景——2021年京东所有的物流车都会变为新能源汽车，覆盖所有的配送区域；快递签收实现电子化，届时将节省5亿的纸质快递单；使用可降解的快递包装，从而减少上万吨的白色垃圾；为胶带瘦身，将减少1亿米的胶带使用；公益回收会覆盖旧纸箱、旧衣服、过期药品、毛绒玩具和空瓶等多类物品