双11来袭:新能源物流车最期盼的其实是“路权”
“双11”将至,这一天不仅牵动着无数“剁手党”的神经,也让各大电商平台进入了紧张的备战状态。
与此同时,快递业的环境污染问题再次引起争议——“快递胶带一年绕地球赤道425圈”、“快递纸箱一年使用量超100亿个”等报道刺痛着人们的神经,物流业高排放、高污染、粗放式的发展方式亟待转变。
10月31日,京东物流在北京召开“青流计划”启动仪式发布会,宣布与全国多家大型电动汽车整车厂家联合共同测试、共同推动、研发、引进千辆新能源汽车,并在北京、上海、成都等十余个城市中投入使用。
“未来五年,我们还计划将体系内数十万辆车全部替换为新能源汽车。”京东集团副总裁、京东物流配送部负责人王辉在发布会现场表示。
“青流计划”落脚绿色物流
早在2013年,京东物流就首次提出将新能源车应用在物流领域,并与全国多家大型汽车厂商共同研发新能源汽车。据介绍,目前已有30余款不同车型在高端配送、末端配送、城市内转运等物流环节进行测试及投入运营。
“京东物流可以说是新能源车领域全国使用最早、车型种类最多、产业规模最大、场景应用最全的物流企业。”王辉在接受《中国能源报》记者采访时表示,“我们将会在未来五年实现纯电动物流车全部替代,从而减少运输和配送过程中的碳排放。”
据悉,作为“青流计划”的重要组成部分,京东物流与东风、北汽、上汽等十几家主机厂进行全面合作,引进了牵引车、箱式货车、面包车、电动微型车等十余款车型。
王辉透露,京东物流前后共测试了40余款新能源物流车。“车辆的质量、运行效率、行驶里程、安全性等都是我们选择产品的主要考量标准。”王辉告诉记者,“京东物流每年会向广大整车厂提供两次机会进行招标,我们的原则是宽进严出。”
到底哪些新能源车型成为了京东物流的定制款物流车呢?记者发现,交车仪式现场共展出了牵引车、厢式货车、面包车和电动微型车等多类型新能源物流车,其中有来自东风新能源的EV350轻卡、陕汽控股的轩德E9纯电动轻卡、银隆新能源广通汽车的电动物流车、北汽昌河的北斗星e和北汽新能源的威旺307EV等。
有趣的是,在京东总部大楼旁的人行道上,由南向北行驶的一列标有“京东X事业部”的无人配送车队也引起了不少路人的围观。
现场工作人员告诉记者,“京东X事业部”是京东的智慧物流技术部门,无人仓、无人机和无人车是京东三大无人技术产品。“这些无人配送车将替代快递小哥,会把货品直接送到用户手中,目前它们已经投入运营。”
除了实现商品运输和配送过程的环保化、智能化,“青流计划”还将重点放在了包装耗材、供应链作业流程及基础设施建设等所有低碳环保、节能降耗项目,希望从商品生产打包、入仓到出库、运输、配送等整个链条中提升资源利用率,减少资源浪费。
对此,王辉向记者描绘了“青流计划”即将实现的一系列场景——2021年京东所有的物流车都会变为新能源汽车,覆盖所有的配送区域;快递签收实现电子化,届时将节省5亿的纸质快递单;使用可降解的快递包装,从而减少上万吨的白色垃圾;为胶带瘦身,将减少1亿米的胶带使用;公益回收会覆盖旧纸箱、旧衣服、过期药品、毛绒玩具和空瓶等多类物品
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